Por que os pilotos de caça usam máscaras?

As máscaras fornecem oxigênio, além de proporcionar comunicação e proteção.

Os pilotos de caça sempre usam capacete e máscara durante toda a duração de qualquer voo. É claro que isto é algo que esperamos ver em aviões de combate militares – mas nunca o faríamos em voos civis. Por que é isso? Existem vários motivos – e não se trata apenas do fornecimento de ar.

A razão mais óbvia para o uso de máscaras é o fornecimento de oxigênio. A máscara fornece ao piloto um fluxo pressurizado constante de mistura de oxigênio e ar. Em grandes altitudes, não conseguimos respirar normalmente. Isto se deve principalmente à menor pressão parcial do ar que afeta a capacidade de levar oxigênio aos pulmões.

Sem pressurização e a capacidade de respirar oxigênio, os pilotos começariam rapidamente a sofrer de hipóxia (baixos níveis de oxigênio nos tecidos do corpo – e, de forma crítica, um fornecimento reduzido de oxigênio ao cérebro). A hipóxia é uma situação séria que pode levar rapidamente à inconsciência ou à morte - mas antes disso, os pilotos sofreriam falta de julgamento e confusão, o que não é bom em um jato rápido.

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Respirar facilmente o ar começa a ser um problema em altitudes superiores a 10.000 pés, razão pela qual máscaras de oxigênio são utilizadas para os passageiros em caso de despressurização. Além disso, todas as aeronaves descem imediatamente para 10.000 pés ou menos nesse caso.

As cabines das aeronaves civis são pressurizadas para permitir a respiração durante o voo. Os caças militares também são pressurizados, mas de forma bem diferente. Eles geralmente usam pressurização dinâmica (em vez de estática), com o nível de pressurização mudando com a altitude. Geralmente, isso ocorre em altitudes mais elevadas do que aeronaves comerciais, e o suporte respiratório é sempre necessário em altitudes mais elevadas. Os efeitos adicionais das altas forças G durante o voo tornarão a respiração ainda mais difícil. O fluxo forçado de oxigênio e ar para os pulmões ajuda nisso.

A unidade de capacete e máscara contém o microfone, fones de ouvido e conexões necessárias para comunicação terrestre e aérea. Isso não é algo que os pilotos de caça queiram conectar ou ajustar quando se concentram no vôo, portanto, um sistema estável como esse faz sentido. Geralmente não há alternativa para isso, então os pilotos não gostariam de remover a unidade, mesmo quando estão no solo.

A máscara e o capacete também proporcionam proteção vital ao piloto. No cockpit, protege a cabeça de lesões ao acelerar ou realizar manobras rápidas ou com alta força G. A viseira, é claro, fornece proteção essencial para os olhos.

Também faz parte dos cuidados vitais caso o piloto tenha que ejetar; o capacete ajudará a proteger contra os perigos de ejeção. Isto não se aplica apenas ao impacto no cockpit ou no solo - também protegerá contra ventos fortes, temperaturas extremas e possíveis detritos.

A máscara continua a fornecer acesso ao suprimento de oxigênio após a ejeção. Isto é vital, especialmente para ejeção em grandes altitudes, e o capacete é conectado a um sistema independente que é usado após a ejeção da aeronave.

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O capacete e a máscara são partes vitais do equipamento de um piloto de caça. Sinta-se à vontade para discutir este ou outro equipamento na seção de comentários abaixo.

Jornalista - Com quase uma década de experiência na esfera editorial, Justin construiu um profundo entendimento dos problemas que a aviação enfrenta hoje. Com um grande interesse no desenvolvimento de rotas, novas aeronaves e fidelidade, as suas extensas viagens com companhias aéreas como a British Airways e a Cathay Pacific proporcionaram-lhe uma profunda compreensão direta dos assuntos da indústria. Baseado em Hong Kong e Darlington, Reino Unido.